凌晨两点的迈阿密赛道亮得跟白天似的，18岁的意大利小伙安东内利把赛车停稳的时候，手还在打哆嗦。这小子驾照才捂热不到两年，愣是把方向盘抡出了历史新纪录——1分26秒482，生生把F1最年轻杆位纪录给破了。要我说，这年纪搁咱国内连酒吧门都进不去，人家倒好，直接开上价值几个小目标的赛车了。

头一轮排位赛就热闹得跟菜市场似的。老将斯特罗尔还在抱怨轮胎不够热乎，安东内利已经用中性胎跑出了最快圈。最惨的是日本车手角田，眼瞅着倒计时快到了，前头维斯塔潘的赛车突然卡在维修区门口。那场面，活像早高峰堵车时抢最后一个绿灯，油门都快踩进油箱了，结果还是差了不到半秒没过线。

第二轮更刺激，英国小年轻诺里斯换上软胎刷了个漂亮成绩，看台上尖叫声差点掀了顶棚。法拉利的塞恩斯闹了个大笑话，刹车踩晚了直接冲进沙坑，扬起的沙子让前排观众免费吃了顿"沙县小吃"。梅奔车队倒是乐开了花，他们给赛车新装的"车头大翅膀"在弯道里稳得跟吸了磁铁似的。

要说最精彩的还得数决胜局。维斯塔潘刚跑出个漂亮成绩，解说员嘴里的"冠军"俩字都快蹦出来了。谁成想那个戴黑红头盔的毛头小子突然杀出来，最后三个计时段全刷成紫色，过线时车里的摄像头拍到他死死咬着嘴唇，紧张得跟期末考试查分似的。后头澳洲小哥皮亚斯特里气得直拍方向盘——就差了指甲盖那么点时间，换谁都得跺脚。

"当时满脑子都是驾校教练骂我不会打方向。"安东内利赛后挠着卷毛说大实话。这小子确实是个怪胎，三年前开卡丁车那会儿就能在暴雨里走线跟尺子量过似的。梅奔老板沃尔夫笑得满脸褶子能夹住公交卡，当初签下这个高中生真是押对宝了。

好戏还在后头，冲刺赛才是真刀真枪。上个月澳大利亚站，杆位发车的勒克莱尔刚起步就被红牛双雄包了饺子。迈阿密这赛道超车点少得可怜，19个弯道里能动手脚的也就三四个地儿。更别说周日正赛要跑57圈，佛罗里达的大太阳底下，18岁小身板能不能扛住都是问题。

围场里有个玄乎说法：在迈阿密拿杆位的，最后能上台领奖的不到三成。去年维斯塔潘在这儿拿了杆位，结果被安全车搅了局；前年汉密尔顿更倒霉，变速箱直接罢工。现在压力全在梅奔策略组身上，保胎还是拼命？这选择题比老妈和媳妇掉水里先救谁还难。

瞅着积分榜上安东内利紧咬佩雷兹的架势，让人想起二十年前的维特尔。现在时代变了，赛车数据每0.1秒就往云端传，车手心跳过140车队立马打电话问情况。这小子能在智能时代玩出老派车手的野路子，倒是给比赛添了不少看头。对了，周日要是真夺冠了，庆功宴上能不能喝酒还得看保安脸色——毕竟人家还没到法定饮酒年龄呢！